AIRCRAFT @CXEMA35 14 315 подписчиков на Telemost.video
Як-9П Самолеты Ранг 4 СССР Действие в бою War thunder онлайн видео 449715

390 просмотров
Як-9П (пушечный) с двигателем М-105ПФ представлял собой результат другой попытки увеличить мощь бортового оружия Як-9, в данном случае путем установки вместо синхронного пулемета УБС второй пушки ШВАК. Напомним, что именно такое вооружение стояло на истребителях Ла-5, а отзывы пилотов об огневой мощи «Лавочкиных» были более благоприятными. Боекомплект второго орудия составлял 165 снарядов (вместо 200 патронов УБС), а секундный залп возрос в 1,25 раза по сравнению со штатным вооружением Як-9. По летно-тактическим характеристикам, технике пилотирования, устойчивости и управляемости, а также взлетно-посадочным свойствам Як-9П практически ничем не отличался от Як-9, но при стрельбе очередями нарушалось прицеливание, особенно если скорость в момент открытия огня была недостаточно велика, поэтому при стрельбе надо было все время уточнять наводку. Як-9П был построен в КБ в марте 1943 года и проходил государственные испытания в НИИ ВВС с 17 марта по 8 апреля 1943 года (пилотА. Прошаков, ведущий инженер Г. Седов). Оценка была в целом положительной, но от серийной постройки воздержались из-за сложностей, возникавших при стрельбе. Впрочем, опыт установки второй пушки мог быть использован в создании более совершенных машин Як-9 ТК с двигателем М-105ПФ. Попыткой усилить вооружение Яков была также идея сделать самолет трансформируемым под различные пушки. Речь шла о возможности вооружать Яки различными орудиями прямо в строевых частях, наличными силами технического состава в зависимости от потребностей. Монтаж пушек должен был, по мнению разработчиков, совершаться в полевых условиях, при наличии соответствующего комплекта оружия и крепежных узлов к нему (МП-20 и МП-37). Добавим, что для установки нового орудия надо было заменить газоотводные трубы, а также все агрегаты питания оружия (патронные коробки, гильзо- и звенье отводы и др.) И еще шланги пневмосистем... Предполагалось, что кроме штатной пушки, таким образом можно будет монтировать ВЯ-23 (23 мм), НС-37 и даже НС-45.
Як-9П Самолеты Ранг 4 СССР Действие в бою War thunder Сохраните страницу в социальных сетях!
В первые на Telemost.video ?
Зарегистрируйтесь прямо сейчас, чтобы персонализировать свою ленту!
Условия предоставления услуг политика конфиденциальности политика в отношении файлов cookie специальные возможности информация о рекламе в соглашении
ДОБАВЛЕННЫЕ ВИДЕО
2183 просмотра
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее: https://www.youtube.com/channel/UC9cB...​ Всем привет=)Меня зовут Таня,я очень рада,что Вы зашли на мой канал,огромное Вам спасибо за Ваши...
1546 просмотров
Электровелосипеды из видео: 1. Складной электровелосипед SHARMA NIA KM80 26 https://ali.ski/RENpIA​ 2. Мощный электровелосипед suringmax EM728000V2 https://ali.ski/Pr7J3​ 3. Электровелосипед Munro 2.0 https://ali.ski/bR3MH​ 4....
535 просмотров
Начнем, пожалуй, с маневренных качеств. Максимальную скорость САУ набирает только на длинных прямых участках, либо с горки, что вызывает некоторое разочарование, так как стартовое ускорение у самоходки очень приличное и свои крейсерские...
1202 просмотра
В этой серии мы убегаем от стены убийцы. У нас есть разные девайсы, которые помогают нам это сделать быстрее. Стена может быть доброй, а может быть...
610 просмотров
Итак, история Як-9 началась в середине 1942 года, когда в КБ Яковлева приступили к глубокой модернизации истребителя Як-7б, как самого лучшего на то время. Для самолета, получившего название Як-7ДИ спроектировали цельнометаллический...
406 просмотров
Як-9К (крупнокалиберный) с двигателем ВК-105ПФ и винтом ВИШ-61П диаметром 3,0 м представлял собой фронтовой истребитель с тяжелым пушечным вооружением. В конструктивном отношении он являлся модификацией серийного самолета Як-9Т, от...
399 просмотров
Як-9У (улучшенный) с новым более мощным (1500 л.с.) и высотным двигателем ВК-107А и трехлопастным винтом ВИШ-107ЛО диаметром 3,1 м являлся модификацией истребителя Як-9У ВК-105ПФ2. Он также имел смешанную конструкцию: каркасы фюзеляжа и...
116 просмотров
#вокзалдлядвоих и еда для двоих вокзальная. Всё как все мы привыкли, все на бегу, не жёвано летит, важно не пропустить свой вокзальный рейс, с этими вокзальными перекусами... Тюмень - Вокзальная еда авто - вокзал • Тюмень...
486 просмотров
В бою, как и для любого другого среднего танка, нужно помнить, что неподвижный средний танк — уже наполовину мертв. Т-34-85 Gai, благодаря достаточно высокой мобильности, рассчитан на молниеносные проходы по флангам и уничтожение...
2252 просмотра
Если ты Владелец канала на ютубе - Вступай в сообщество телемоста по нашей ссылке https://telemost.video/CXEMA1​ Добавляй свои видео из ютуба на телемост - приглашай подписчиков - создавай свои схемы. Помните! Если вы НЕ подпишитесь...
184 просмотра
#поезд Абакан - Москва. Покушаем в поезде Едоки очень аутентично. Все то что едет в скорых поездах. У нас будет самый поездатый обед и его не перепоездит никто. САМЫЙ ПОЕЗДАТЫЙ ОБЕД! • САМЫЙ ПОЕЗДАТЫЙ ОБЕД! ...
654 просмотра
Перед началом серийного выпуска пришлось доработать самолёт с точки зрения облегчения его эксплуатации и технического обслуживания в полевых условиях, в том числе на полевых аэродромах. Кроме того, следовало подготовить некоторое число...
449 просмотров
Первый серийный Bf 109F-1 сошел со сборочной линии в ноябре 1940 г. Внешне он почти не отличался от предсерийных экземпляров, но воздухозаборник нагнетателя стал круглым в сечении (по образцу Bf 109V25), в то время как у Bf 109F-0 он...
4075 просмотров
Одним из главных достоинств Т-44 станет его лобовая броня. ВЛД толщиной 90 мм расположена под углом наклона в 60°, что не только даёт приведённую толщину брони до 180 мм, но и повышает шанс рикошета снарядов, практически до 100%....
341 просмотр
Як-7Б с двигателем М-105ПА представлял собой дальнейшее развитие серийного Як-7А и отличался от него более мощным вооружением и аэродинамическими усовершенствованиями. Вооружение Як-7Б состояло из мотор-пушки ШВАК с боезапасом 120...